Mieszkańcy chcą mniej aut w centrum i częstszych autobusów

Badanie jakościowe na próbie 1000 mieszkańców przeprowadziła pracownia PBS Sp. z o.o. na zlecenie miasta. Ankieterzy odwiedzali mieszkańców w domach, a udział w badaniu był anonimowy.

Pomiary ilościowe wykonano za pomocą automatycznych bramek liczących pasażerów w autobusach linii 122, 143 i 177.

Wyniki obu części badania pokazują, że mieszkańcy obszarów bliżej centrum opowiadają się za ograniczeniem ruchu samochodowego. Ankietowani mogli wyrazić opinie m.in. na temat tworzenia Stref Ograniczonego Dostępu, zastępowania miejsc parkingowych zielenią oraz wprowadzania całkowitego zakazu ruchu i stref pieszych na wybranych ulicach.

Spośród osób korzystających z komunikacji miejskiej 748 dobrze oceniło obecne połączenia, zgłaszając jednocześnie oczekiwania dotyczące konkretnych linii. W przypadku linii 122 226 osób wskazało, że chce zachowania obecnej trasy i zwiększenia częstotliwości kursów do jednego co 20 minut.

Pomiary pokazały, że nowy przebieg trasy linii 122 zyskuje na popularności w porównaniu z poprzednim. Po zmianie w listopadzie 2025 r. do autobusu wsiadło o 40 proc. więcej pasażerów, a w 2026 r. ich liczba wzrosła o kolejne 10 proc.

248 ankietowanych chciałoby dojeżdżać na lotnisko przez Wrzeszcz, a 106 – przez ul. Spacerową. 23 osoby były przeciwne jakimkolwiek zmianom na tej linii.

Zwiększenia częstotliwości kursowania linii 177 chciało 330 osób. Za pozostawieniem jej bez zmian opowiedziało się 212 ankietowanych, a 60 było za jej likwidacją. Najczęściej wybierane przystanki tej linii to Sanatorium Leśnik i Grand Hotel; średnio w ciągu dnia korzysta z niej 337 pasażerów.

Dla porównania, autobusem linii 117 podróżuje 800 osób dziennie, linią 143 – 1500, a linią 122 – 1400.

W sprawie linii 187 269 osób opowiedziało się za pozostawieniem trasy bez zmian, a 250 postulowało jej skrócenie do ul. Wosia Budzysza. Według 83 ankietowanych autobus powinien jeździć ulicą 3 Maja zamiast ulicą Chopina.

Pasażerowie trolejbusów linii 31 chcieliby przedłużenia trasy do Jelitkowa – taką odpowiedź wskazało 191 osób – albo do stacji SKM Gdańsk-Przymorze, co poparło 257 osób.

W przypadku linii 117, 195 osób opowiedziało się za częstszymi kursami do ul. Hestii, a 208 chciałoby, aby autobus jeździł Aleją Niepodległości zamiast ulicą Kościuszki. 144 osoby nie chciały zmian.

Wiceprezydent Sopotu Michał Banacki zapowiedział, że miasto będzie wykorzystywać zebrane dane do kolejnych udoskonaleń oferty transportu zbiorowego. Miasto ma analizować możliwość uruchomienia połączenia z lotniskiem przez Wrzeszcz; jak wskazał wiceprezydent, na tej trasie znajdują się cmentarz i popularne centrum handlowe.

Wiceprezydent ocenił, że badania wskazują na potrzebę pozostawienia linii 122 na obecnej trasie do szpitala na Zaspie. Ewentualne nowe połączenie z lotniskiem oraz przedłużenie linii 31 w kierunku Przymorza mają, w jego ocenie, wpisywać się w założenia połączeń metropolitalnych: wykraczać poza jeden powiat i ułatwiać przesiadki na SKM, tramwaje oraz kolej dalekobieżną. Miasto będzie rozmawiać o tych propozycjach z partnerami w ramach powstającej Metropolii.

_{Źródło: Urząd Miasta Sopotu}